Каждый зарегистрированный пользователь имеет возможность вести свой персональный блог. Кто-то этим пользуется, кто-то - нет. Это личный выбор каждого...
И снова немного истории. Германия 30-40-х - первые в мире боевые крылатые и баллистические ракеты, реактивные истребители и бомбардировщики, быстроходные высокоавтономные подводные лодки, многое другое .. и даже БПЛА! Argus As.292 - беспилотный самолет-разведчик, 1942 г. В середине 40-х годов Люфтваффе заказали фирме «Argus Motoren» небольшой дешевый самолет, на котором могли бы тренироваться зенитчики. Самолет получил сразу два названия: фирменное As 292 и «государственное» Flakzielgerat 43. Внешне As-292 напоминал резиномоторные
Это был действительно - СУПЕРПОЛЕТ. 2012-й год. До войны - полтора года. Маршрут: Синецкий - Боровское - Северодонецк - Синецкий - Лисичанск - Синецкий. Общая протяженность маршрута - около 50км. Время в полете - около 50 минут... Было круто. Тогда еще никто не знал - что такое беспилотники или дроны, да и мы сами называли это все "планером с камерой"... :) Это теперь - любая игрушка, купленная в Китае за 20 долларов - торжественно обзывается его владельцем "беспилотником"... Видео - полное, со взлетом и посадкой. На его основе были потом сделаны два ролика. Некоторые кадры - были взяты другими интернет-пользователями для своих роликов. Выкладывается для просмотра - ВПЕРВЫЕ!!!
И да, если кому интересно - в воздухе на тот момент и по тому курсу доллара - было порядка 1500-2000 долларов....
Так случилось и получилось, что во время поездки на пародром в Жовкву - у меня получилось практически открытие сезона. Я хотел разведать это место - пародром в Жовкве подо Львовом. До этого я был только в Шопках. Там склон расположен так, что ветер для полетов должен быть с запада. Еще там же - есть горка Лагодив. На ней я не летал - только давно заезжал на нее. И она располагает к полетам при северном ветре.
Поэтому и захотелось исследовать горочку, которая должна работать для южного и юго-восточного ветра. предварительно я узнал на парапланерном форуме об этой горке в Жовкве. Гуглмапс подтвердил, что там должна быть горка как раз под противоположные Шопкам и Лагодиву ветрам.
Выехали мы спонтанно и даже не с утра. Хорошо, что день уже увеличился, а на западной Украине - он получается еще длиннее(позже светает и позже темнеет).
Взял с собой то, что у меня было(дело было 3 апреля 2016 года) - слопер, квадрик с подвесом и камерой и птицу Чака(крестолет).
Вчера, можно считать - сделал "открытие сезона". Возможно, об этом еще сделаю отдельный пост или статью.. а пока....
Во время вчерашних полетов в Жовкве - наконец сделал первый вылет квадрика с прикрепленным двухосевым подвесом для камеры GoPro. Все вроде работает. После второго полета сделал такую съемку, когда и камера на подвесе - и внешняя камера - включены на запись. после совмещения видео - мы можем оценить - как подвес компенсирует внешние воздействия и движения коптера. Поскольку подвес двухосевой, то компенсации по оси Z - нет, и мои кривые руки все-таки раскачивают камеру. Но если присмотреться, то эти качания идут в виде поступательных движений влево-вправо, т.е. как раз вокруг этой третьей оси.
Я помню, как все начиналось... Это было давно. Настолько давно, что пришлось посмотреть дату создания исходного ролика. Вертолет с двигателем внутреннего сгорания(ДВС), работающий на метанольном топливе Raptor 30V2 от компании Thunder Tiger.
Конечно же мне не терпелось и времени на осваивание управления вертолетом я не выделил. Ну, в дОлжной мере. Итог - печальный - зарулился и влетел в ремонт. На то время - можно сказать, что отделался легким испугом. Я на тот момент еще не знал, какие ужасные травмы и последствия могут быть причинены вертолетом. Тем более - таких размеров...
После этого - приобрел нормальные тренировочные шасси. И хотя на симуляторе я так и не летал необходимое время, но уже начал после этого случая потихоньку к нему подходить. Итог - у меня больше не было до сегодняшнего дня таких глупых крешей. Надеюсь, что и в дальнейшем - не будет. А вертолет - жив и сейчас. правда, я не летаю на нем уже два года в связи с войной соседей против нашей страны. Но война не может быть вечной, а значит - верт еще полетает.
И да - исходный ролик мне сказал, что это был 2008-й год... Именно этот год можно считать годом рождения и этого сайта - тоже... :)
